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商品訊息功能
商品訊息描述
團購熱門商品●採高亮度LED 芯片，平均使用壽命超過三萬小時
●USB 充電式設計，可連接多種設備供電
●人體+感光雙重感應，便利您的生活
USB充電式智能LED薄型人體感應燈
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注意事項
．請勿靠近水源/火源，以免產品發生故障或損壞
．充電時指示燈亮起紅燈，充電約5.5 小時即可充滿拔除(指示燈顯示藍燈)
．感應燈可感應距離最遠為3M，2M 內感應效果較佳，若超過2M可能造成感應延遲3-5 秒，屬正常現像
．在自動感應燈亮起後，無任何動作感應約15 秒後自動熄滅
商品說明：
品名：USB充電式智能LED薄型人體感應燈
產地：中國
型號：USB-LI-03
尺寸：約15 x 3 x 1.2 cm (燈體尺寸)
充電線長：約32 cm (含接頭)
感應角度：垂直30度/水平60度
感應距離：最遠3M，2M內感應效果較佳 ※超過2M可能造成感應延遲3-5秒
開關模式：NO(恆亮)/0FF(關閉)/Auto(自動感應)
充電輸入：DC 5V/500mA
供電模式：內建可充電式鋰電池
亮度：80流明
LED 顆數：6顆
LED 壽命：30000小時以上
使用時間：連續使用 約20小時(依不同環境與使用狀況會有所不同)
充電時間：約5.5 小時(依不同充電形式會有所不同)
指示燈：充電中-紅燈；已飽電-藍燈
商品材質：高級非逛不可塑料+LED燈片+電子元件
環境溫度：0℃~40℃
顏色：白色
重量：約60 g
商品保固：三個月(非人為損壞)
配件內容：感應燈x1、USB充電線x1、泡棉雙面膠x1、固定底座x1、螺絲x2
商品訊息特點
平均每入最低只要338元起(含運)即可購得USB充電式智能LED薄型人體感應燈1入/2入/4入/6入/8入，保固三個月。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【鍾寧╱綜合報導】
美國總統川普與中國國家主席習近平的首次「川習會」，預計將在7月的德國G20峰會登場。中國外交部長王毅將在今（16）日與美國國務卿提勒森（Rex Tillerson）會談，為川普上任後中美高階官員首次會面，可望為7月「川習會」鋪路。
據博聞社報導，美方正在「應中方要求」，考慮7月在德國G20元首峰會期間舉行首次「川習會」，中方認為，這是兩國元首就中美關係進行「友好磋商」的最佳時機，但仍不排除有變數的可能性。
報導指出，日前的川習通話中，川普確實邀請習近平舉行雙方會談，但根據華府消息人士指出，英國和日本首相已先後訪美和川普會面，對於重視主客關係和順序的中方來說非常重要，習近平不會想成為川普的第3位座上賓。
報導稱，中國外交部長王毅正出席在德國波昂舉行的G20外長會議，將與美國國務卿提勒森舉行會談。這將是川普上台後，中美外長首次會面，預料將觸及「川習會」的舉行時機和可能議題。
自川普當選以來，川普和習近平的互動一直備受關注，和歷任美國總統慣例不同，川普多次刻意延遲和習近平的聯繫，春節期間曾和中國國務委員楊潔篪通話的美國國家安全顧問弗林（Michael Flynn）近日又閃電請辭，更讓中美關係的展望蒙上一層陰影。
中美貿易摩擦，預料將是「川習會」最受關注的議題。從川普就任以來，美國至少已對5項進口自中國的產品展開反傾銷調查；另外，川普曾揚言要把中國列為匯率操縱國，並對中國商品課以重稅，中美貿易戰可說一觸即發。
中國官媒曾警告，若川普的政策發動貿易戰，美商很可能成為被盯上的目標。分析人士認為，美國的問題是，要如何設計出一套對等互惠政策，不會破壞雙邊關係，又不會引發美商在中國遭到報復。
路透報導，美國商界近日也態度大轉變，支持川普政府在打開中國市場方面採取更加強硬的立場。中國美國商會稍早公布的一份報告則指出，超過6成的會員對中國政府未來3年信守開放市場的承諾缺乏信心。（相關新聞見A10）
工商時報【林憲祥╱屏東報導】
屏東縣爭取已久的台鐵恆春支線，行政院長林全昨（2）日率交通部長賀陳旦到屏東縣內獅車站視察後，終於拍板定案，定調為觀光鐵路，總經費199億元。縣長潘孟安認為，這項工程施工並不難，建請行政院縮短施工期程，希望由原來規畫的114年縮短到110年就完工營運。
潘孟安指出，屏東每年湧入數以百萬計的遊客，去年更突破千萬人次，「阿里山、集集都有小火車，為何屏東觀光勝地居然沒有火車？」。為此，潘孟安今年6月曾北上向林全和交通部爭取高鐵南延屏東、台鐵新建恆春支線等重要交通建設。
林全昨精選優惠日抵達屏東內獅火車站，聽取交通部鐵路改建工程局簡報恆春鐵路的可行性研究。恆春支線鐵路計畫從內獅車站起至恆春站，全長37.7公里，沿線車站包括新枋山站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站共8站，總經費199億元，包括環評、細部設計、用地取得、工期等，預計114年完工。
潘孟安認為，恆春支線從2005年就開始規畫，已經歷經兩個朝代，如果還要等到114年才完工實在太久，他建議除了環評必要的期程外，其他作業期程應該縮短，希望在110年前就可以營運。
林全則表示，屏東有好山好水、觀光、農業等資源，如何串聯非常重要，他希望恆春支線不只是鐵路，更能帶動觀光產業發展、創造就業機會等多重功能，因此恆春支線將以觀光為主，沿途車站、列車都需有特色，遊客搭高鐵到左營站後，就可以搭乘觀光列車一路到恆春，行車過程中也能規畫深度旅遊或慢遊，如此更有意義。
依鐵改局的規畫，恆春觀光鐵路將以發展綠色觀光鐵道為主軸，締造恆春半島全新深入體驗旅遊方式，未來更將進一步結合公路公共運輸及遊艇觀光，以複合式運輸方式，提供旅客全方位多樣性的旅遊服務。
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