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商品訊息描述
2017流行商品



商品訊息特點



款式
  • T恤
  • 長版
尺碼
  • M
  • L
  • XL
  • 2XL
  • 3XL
材質
  • 聚酯纖維
風格
  • 韓系
  • 日系
  • 中國風
  • 復古
袖長
  • 長袖
圖案
  • 潑墨
  • 渲染
  • 印花
  • 素面
領口
  • 圓領
  • V領
顏色
適用對象
  • 女生




特價產品

* 顏色 :杏
* 材質 :35%棉 60%聚酯纖維 5%彈性纖維
* 尺寸 : M-3L
* 產地 : 中國


M 肩寬33.5cm 胸圍45cm 袖長59cm 衣長64.5cm
L 肩寬35cm 胸圍48cm 袖長59.5cm 衣長66.5cm
XL 肩寬36.5cm 胸圍51cm 袖長60cm 衣長68.5cm
2L 肩寬38cm 胸圍54cm 袖長60cm 衣長68.5cm
3L 肩寬39.5cm 胸圍57cm 袖長60.5cm 衣長70.5cm

* 麻豆搭配之飾, 若有標示包含於商品內, 才有附贈; 反之, 則否 ,敬請見諒 !
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

交通部航港局委託國立高雄海洋科技大學辦理的「客運碼頭之船港間岸接設施規劃案」已於近期完成,該規劃案自一○四年起蒐集了國際及國內岸接設施資料,多次邀請地方政府及專家學者召開審查會議,歷經一年時間,將環境條件、便利性及安全性等面向通盤考量後,提出了各碼頭岸接設施改善方案,航港局並於今(一○五)年十二月廿一日邀請船舶運送業者、地方政府、港務公司、觀光局及身心障礙團體等相關單位參與規劃案成果分享座談會,獲得熱烈迴響。

航港局為推動及改善無障礙海運環境,自一○三年成立「交通部航港局通用無障礙海運環境推動小組」,特聘請中華民國身心障礙聯盟、財團法人自由空間教育基金會等專家擔任委員,於一○三至一○五年間陸續至各港實地勘檢場站及客船無障礙設施,勘檢結果認為我國國內客運碼頭及交通碼頭雖提供岸接設施服務旅客,但因各港潮差、船型大小及舷高不一等先天條件不同,造成岸接設施常有傾斜、顛簸及船舶與碼頭間高低差等情形,影響旅客之行的便利性及舒適度,爰由該局委託研究有效改善岸接設備建置。

航港局港務組表示未來將參考本次岸接設施規劃成果,研提分年改善布袋、澎湖國內商港之岸接設施計畫,並希望藉由本次案例分享,提供經營管理單位改善及建構適合岸接設施,期與各單位共同朝友善海運環境建立有愛無礙的目標努力前進。

工商時報【林建甫台灣經濟研究院院長、台大經濟系教授】

隨著經濟成長的低迷,近期台股表現亦沒有起色,10月份情勢似乎更加惡化,成交量掉到1.32兆元的新低水準,月成交值周轉率急凍至4.37%。另外,今年6月才通過的「台星通」,隨著國際通證券公司收攤,也代表要無疾而終了。這實在頗令人意外,沒想到一個好的政策只執行了短短的4個月就要喊卡,實在可惜。

國際通證券公司是證交所100%轉投資的特殊目的中介機構(SPV),實收資本額新台幣三億元。這是證交所為了推動國內證券市場與外國交易所跨境交易合作,成立該公司來專責推動,首發主要業務就是「台星通」,協助國內跨國投資新加坡股票市場。今年3月21日,新加坡交易所宣布國際通證券成為新交所第27家證券市場交易會員,並且是新交所證券市場第一家遠端交易會員。

國際通的運作,可提供台灣投資人與券商傳送交易單至新加坡市場、處理當地交割、結算及保管完整服務的跨境交易平台,大幅減輕券商需各自串接或經由當地券商轉單負擔。

6月20日,台星通第一個交易日創下3,200萬元的佳績,但其後日均量僅約2,000萬元。量能有限下,實際執行並不順利,使得國際通證券公司累計虧損超已四千萬元,因此母公司證交所決定讓國際通證券結束營業,關門大吉。之後與新加坡交易所之間的合作改採互掛指數股票型基金(ETF),投資人若有投資個股的需求,則是經由券商複委託途徑,回復到國際通證券成立之前的方式。

其實,證交所不應該這麼汲汲營營的看到國際通的虧損,短期內不能賺錢,就把國際通關掉。這是好不容易建立起的管道與平台。國際通對小型券商尤其有利,因為不論是 IT 或上述的運作成本都可以節約。而且台股要國際化,除了台星通,短期內都還應該做的有台日通、台港通、甚至台滬通,台深通等,才能強化與周遭股市的連結。我們不應妄自菲薄,台股過去培養很多的高科技公司,也讓投資人賺錢,台股應該還是有相當的吸引力。

然而,如果事情已經發展到無法逆轉的地步,我們還是應該檢討這次台星通失敗的原因,未來如果再有機會,不要再搞砸。

關鍵原因有三。首先,缺乏「價格」吸引力,台星通下加入國際通運作的兩家券商(玉山和中信),其台星通手續費跟一般複委託價格差不多,無法吸引投資人的目光,使得其他券商沒有馬上加入的急迫性,保持觀望。

其次,新加坡「北向投資」台股遲遲不通。據了解近期新加坡與台灣市場一樣面臨成交量大幅萎縮的衝擊,因此新交所調整對外合作的策略。然而台星通並未列入優先推動的名單,新加坡人買台股遲遲不放行。這除了市場潛力的考量,恐怕更與近期兩岸關係轉變脫不了關係。這也代表台灣新南向政策的推動難處,政治的問題會影響到資本市場國際化。

其三,台灣的制度與法規對外資買股票仍不友善。美國、大陸、香港、新加坡等國,基本上國外投資人在股市交易是免稅的,這是競爭後的大趨勢。台灣雖然已經廢除證所稅,但股利所得課稅、固定收益類型基金交易稅、企業債券利息扣繳、二代健保股利所得補充保費等都讓外資禮物卻步。加上央行對於熱錢的嚴格管控,外人買台股真的不容易,真正買的當然少。

股市是經濟的櫥窗,是企業直接融資最重要的管道,是投資人分享企業成長果實的園地。建議政府應將刺激股票市場成交量提升至國家戰略層級,同時審慎思考台灣股市的健全發展,推動台股國際化,消除台股交易制度的缺陷,例如鬆綁壽險、投信不能買成交量太少的個股,…,等等。如此才能活絡市場,台灣股市才能興旺,企業籌資,融資管道才能發展。

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